GMC (anteriormente General Motors Truck Company, o GMC Truck & Coach Division), forma parte de General Motors (GM) pero se centra principalmente en camiones y vehículos utilitarios. GMC en la actualidad fabrica SUV, camionetas, furgonetas y camiones de servicio liviano. En el pasado, GMC también produjo camiones de bomberos, ambulancias, camiones de servicio pesado, vehículos militares, autocaravanas, autobuses de tránsito y camiones de servicio mediano.
Muchas camionetas GMC y Chevrolet son mecánicamente similares, sin embargo GMC se posiciona como una oferta premium de la marca Chevrolet convencional, con vehículos de lujo como la serie Denali y la serie Hummer EV eléctrica todoterreno. En Estados Unidos, los vehículos GMC casi siempre se venden junto con los vehículos Buick en concesionarios conjuntos, lo que permite que el mismo concesionario comercialice tanto automóviles como camionetas de lujo.
GMC se fundó en 1902 como Rapid Motor Vehicle Company en Pontiac, Michigan . En 1909 William C. Durant obtuvo el control de Rapid Motor Vehicle Company y la convirtió en una subsidiaria de su General Motors Company.
En 1996, GM fusionó GMC Truck Division con Pontiac Motor Division. Esto coincidió con la fusión de muchos concesionarios GMC con concesionarios Pontiac, lo que permitió que un solo concesionario ofreciera camiones y automóviles de nivel medio y básico, utilizando un enfoque similar al que ya utiliza Chevrolet.
En 2002, GMC celebró su 100 aniversario y publicó un libro titulado GMC: Los primeros 100 años, una historia completa de la empresa.
En 2007, GMC presentó el Acadia, un SUV crossover, que fue el segundo vehículo unibody de la división (después del Vandura) cuyo predecesor, el Envoy basado en GMT-360 , fue descontinuado con el cierre de la planta de GM en Moraine, Ohio el 23 de diciembre de 2008.
En 2009, GMC dejó de producir camiones comerciales de servicio mediano después de más de 100 años. Luego pasan a convertirse en exclusivos de Chevrolet, con el lanzamiento de la Silverado 4500HD / 5500HD en 2018. También en 2009, GMC presentó el Terrain, un SUV crossover de tamaño mediano basado en la plataforma GM Theta compartida con el Chevrolet Equinox, el cual reemplazó al Pontiac Torrent después de la desaparición de la marca.
En 2020, General Motors anunció el regreso de la placa de identificación de Hummer, esta vez como una submarca de GMC en lugar de una división independiente. La línea Hummer incluye dos modelos, una camioneta pickup eléctrica y un SUV.
$36.990,00
2022 | 31975 KM | Automática
$15.990,00
2012 | 72052KM | Automático
$46.990,00
2024 | 29KM | Automática
2022 | 100 KM | Automática
2023 | 111 KM | Automática
$16.500,00
2007 | 55729 KM | Automática
2024 | 54 KM | Automática
$39.900,00
2023 | 39 KM | Automática
$46.990,00
2024 | 161KM | Automática
$37.990,00
2024 | 77 KM | Automática
2024 | 20 KM | Automática
$14.990,00
2013 | 111568KM | Automático
GMC (anteriormente General Motors Truck Company, o GMC Truck & Coach Division), forma parte de General Motors (GM) pero se centra principalmente en camiones y vehículos utilitarios. GMC en la actualidad fabrica SUV, camionetas, furgonetas y camiones de servicio liviano. En el pasado, GMC también produjo camiones de bomberos, ambulancias, camiones de servicio pesado, vehículos militares, autocaravanas, autobuses de tránsito y camiones de servicio mediano.
Muchas camionetas GMC y Chevrolet son mecánicamente similares, sin embargo GMC se posiciona como una oferta premium de la marca Chevrolet convencional, con vehículos de lujo como la serie Denali y la serie Hummer EV eléctrica todoterreno. En Estados Unidos, los vehículos GMC casi siempre se venden junto con los vehículos Buick en concesionarios conjuntos, lo que permite que el mismo concesionario comercialice tanto automóviles como camionetas de lujo.
GMC se fundó en 1902 como Rapid Motor Vehicle Company en Pontiac, Michigan . En 1909 William C. Durant obtuvo el control de Rapid Motor Vehicle Company y la convirtió en una subsidiaria de su General Motors Company.
En 1996, GM fusionó GMC Truck Division con Pontiac Motor Division. Esto coincidió con la fusión de muchos concesionarios GMC con concesionarios Pontiac, lo que permitió que un solo concesionario ofreciera camiones y automóviles de nivel medio y básico, utilizando un enfoque similar al que ya utiliza Chevrolet.
En 2002, GMC celebró su 100 aniversario y publicó un libro titulado GMC: Los primeros 100 años, una historia completa de la empresa.
En 2007, GMC presentó el Acadia, un SUV crossover, que fue el segundo vehículo unibody de la división (después del Vandura) cuyo predecesor, el Envoy basado en GMT-360 , fue descontinuado con el cierre de la planta de GM en Moraine, Ohio el 23 de diciembre de 2008.
En 2009, GMC dejó de producir camiones comerciales de servicio mediano después de más de 100 años. Luego pasan a convertirse en exclusivos de Chevrolet, con el lanzamiento de la Silverado 4500HD / 5500HD en 2018. También en 2009, GMC presentó el Terrain, un SUV crossover de tamaño mediano basado en la plataforma GM Theta compartida con el Chevrolet Equinox, el cual reemplazó al Pontiac Torrent después de la desaparición de la marca.
En 2020, General Motors anunció el regreso de la placa de identificación de Hummer, esta vez como una submarca de GMC en lugar de una división independiente. La línea Hummer incluye dos modelos, una camioneta pickup eléctrica y un SUV.
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